1.什么是空壓機(jī)一次回路?
空壓機(jī)一次回路也稱為一次系統(tǒng)，或一次部分，或稱為主回路、主電路。它是指一個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)中輸送功率的電路。
例如，發(fā)電機(jī)和與它連接的空壓機(jī)線路和輸電、供電、配電線路和與它們連接的變壓器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)，以及與上述電路連接在一起的電流互感器的繞組和電壓互感器的繞組(所以這部分繞組稱為電流互感器和電壓互感器的一次繞組) 等。
在生產(chǎn)實(shí)際中大量使用的各類電動(dòng)機(jī)，也都需要電路給其輸人電能來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這些輸送電能的供電電路就稱為主電路，這些電路連接在一起就構(gòu)成了空壓機(jī)系統(tǒng)的一次回路。
2.單相短路與單相接地短路有何不同?
(1).單相接地短路:在中性點(diǎn)直接接地的系統(tǒng)，如果三相中的某一相的相線接地，就與中性線之間發(fā)生了短路，由于中性線是接地的，所以就構(gòu)成單相接地短路。
對(duì)于一般的低壓380V系統(tǒng)，由于其中性點(diǎn)是直接接地的，發(fā)生單相短路時(shí)伴有接地，實(shí)際就是單相接地短路，但習(xí)慣上一般只稱為單相短路。
(2).單相短路:在中性點(diǎn)非直接接地的系統(tǒng)，如果三相中的某一相的相線接地，并不構(gòu)成短路。而相線與中性線之間發(fā)生的短路就是單相短路。
3.空壓機(jī)回路常見(jiàn)故障除短路外還有哪些?
空壓機(jī)回路故障除短路外，最常見(jiàn)的就是斷線故障，如運(yùn)行中給電動(dòng)機(jī)供電的某導(dǎo)線或某熔斷器斷開(kāi)，或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部某相繞組斷開(kāi)。
這里所說(shuō)的“各種空壓機(jī)回路”，包括高壓電路、低壓電路，也包括各種控制回路等空壓機(jī)二次回路。
4.怎樣理解空壓機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的正序、負(fù)序和零序分量?
這是一種電路分析的方法，是把一個(gè)不對(duì)稱的三相電壓或三相電流看作是由三組不同的對(duì)稱分量組成的。
例如當(dāng)發(fā)生不對(duì)稱短路時(shí)，空壓機(jī)網(wǎng)絡(luò)中原來(lái)對(duì)稱的三相電壓和電流的關(guān)系被破壞，就會(huì)出現(xiàn)不對(duì)稱的三相電壓和電流。
這個(gè)不對(duì)稱的三相電壓和電流可以認(rèn)為是由三組不同的對(duì)稱分量組成的。這三組對(duì)稱分量分別是正序分量、負(fù)序分量和零序分量。
(1).正序分量:三相大小相等，三相對(duì)稱互相差120*，與系統(tǒng)正常對(duì)稱運(yùn)行下的相序相同，相量為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
(2).負(fù)序分量:三相大小相等，三相對(duì)稱互相差120”，但與系統(tǒng)正常對(duì)稱運(yùn)行下的相序相反，相量為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
(3).零序分量:由大小相等，相位相同的三個(gè)量組成。
