(1).單線(xiàn)阻尼潤(rùn)滑系統(tǒng)
這種系統(tǒng)由供油部分、柱塞分流器、壓力監(jiān)控部分及管路組成。
供油部分就是由電機(jī)、油泵、油箱、過(guò)濾器等組合而成的液壓站。油液經(jīng)油泵泵出，經(jīng)一條主油管道，送至分配器。
在這里，油液將按比例分配供給各潤(rùn)滑點(diǎn)。壓力開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)油路油壓，將信號(hào)傳遞給控制元件，進(jìn)一步控制供油電機(jī)轉(zhuǎn)速，改變油泵輸出油量大小。
這種系統(tǒng)一般用于循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，適合于油量需用較小、周期性供油的機(jī)床潤(rùn)滑。它可以改變油量大小，具有一定的靈活性，潤(rùn)滑點(diǎn)的少量增減不影響系統(tǒng)的正 常運(yùn)作，一旦某個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)出現(xiàn)故障，其他潤(rùn)滑點(diǎn)不會(huì)受到影響。
(2).雙線(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)
與單線(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)相比，雙線(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上(元件、管路) 有所不同: 使用 了大流量油泵; 除了分配器、壓力開(kāi)關(guān)外,增加換向閥; 主管路增至兩條; 監(jiān)控 系統(tǒng)也增加了堵塞顯示器及調(diào)壓閥。
油流從油泵出來(lái)后，由主管道向分配器(分流器) 供油。本系統(tǒng)采用單線(xiàn)分流器，雙 線(xiàn)分流器及遞進(jìn)分流器向各淘滑點(diǎn)提供潤(rùn)滑油。
二位四通換向閥的作用是改變主油管的功能。當(dāng)換向閥使主油管之一(比如圖中主線(xiàn) 一)供油時(shí)，另一主油管則處于卸壓狀態(tài),即該油管中未用的油液返回油箱。
管路末端的壓力開(kāi)關(guān)則是換向閥的控制元件。v
當(dāng)各潤(rùn)滑點(diǎn)已經(jīng)得到潤(rùn)滑后，油路中油液壓力升高，壓 力開(kāi)關(guān)動(dòng)作,換向閥換向，并為另一主管路作供油管路作準(zhǔn)備。
(3) 遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)
同其他潤(rùn)滑系統(tǒng)一樣，遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由泵站、分配器、控制器組成。
系統(tǒng)具有壓力高、定量、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，并能對(duì)任一潤(rùn)滑點(diǎn)的故障作準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，終止運(yùn)行。
遞進(jìn)式分配閥是本系統(tǒng)的關(guān)鍵。遞進(jìn)式分配閥由進(jìn)油板1.終端板E及若干供油 板組成。每塊供油板都有兩個(gè)排油口，根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)量選用供油板的數(shù)量。
工作原理如下(以圖示工作狀態(tài)為例):
D油液經(jīng)供給口同時(shí)向A,B,C供油。
供油板B的閥芯在右位，油液經(jīng)內(nèi)部油路進(jìn)入A板左腔(如箭頭所示),迫使閥芯置于右位。
2進(jìn)入C板的油液經(jīng)閥芯后再進(jìn)人B板左腔，所以B板處于圖示位置。
3進(jìn)人A板的油液，經(jīng)左邊通路進(jìn)人C板右腔，迫使閥芯左移。左腔油液流出，經(jīng)管 路進(jìn)人A板中部右腔，再經(jīng)管路流出通路1。
由于C板閥芯左移，由供給口來(lái)的油液換位進(jìn)人C板中部右邊油腔，再進(jìn)人B板右腔，使B板閥芯左移，左腔油液經(jīng)換位后C板閥芯中部左腔流向出口2。
使通過(guò)供給口的油液經(jīng)B板OB板閥芯移位.中部右腔進(jìn)人A板右腔，其閥芯左移，左腔油液經(jīng)B板中部左腔流向通路3。
塊板的閥芯均換至左位，實(shí)現(xiàn)1,2,3供油口向潤(rùn)滑點(diǎn)供油。
同理可分析出其他個(gè)出油口的供油順序。請(qǐng)讀者自行分析。
