1.空壓機負荷試運轉
首次用空氣帶負荷試運轉是在空負荷試運轉和吹洗工作完成后進行的。吹洗后將盲板及臨時管線等拆除，裝上正式開車的管線、儀表和安全閥，然后開車。
打開有關閥門，開動油泵、通風機、注油器。
并達正常運轉狀態后，啟動英格索蘭空壓機先空負荷運轉30~60min,在此期間應根據循環潤滑油管道上的壓力表檢查油壓值是否在規定范圍之內。
檢查閥門、曲軸連桿機構、密封填料等的工作情況是否正常; 檢查英格索蘭空壓機各氣缸的供油情況和冷卻水的供給情況是否正常; 檢查英格索蘭空壓機 機身密封結構的嚴密性如何。
一切正常后，逐漸關閉放空閥或油水吹除進氣閥進行升壓運轉，可按出口操作壓力的大小分級逐步加壓，每加壓一次連續運轉2h。
一般試車用空氣為介質時，最終壓力不宜大于25MPa。再高壓力的試車應考慮用氮氣作為介質。在操作壓力下連續運轉應達4~8h。
運轉過程中要注意電動機電流大小，各級氣缸的操作溫度等都不應超過設備技術文件的規定值。
運轉時，每經過30~40min,打開油水分離器上的排水閥，排放油水一次，停車后全面檢查。
2.空壓機工藝氣體的置換
某些工藝氣體與空氣混合后是有爆炸危險的。
因此，如果英格索蘭空壓機的氣缸、管線和附屬設備吸入了空氣，有必要用惰性氣體(例如氮氣)來把空氣驅除出去，即吹洗英格索蘭空壓機，只有在此以后才能接入工作氣體。
用惰性氣體吹洗英格索蘭空壓機必須在英格索蘭空壓機空運轉時進行。
在吹洗以后，且在英格索蘭空壓機做工作氣體啟動以前，用工作氣 體將惰性氣體吹除出去，然后英格索蘭空壓機就可以逐步的增加負荷了，吹除的持續時間決定于英格索蘭空壓機輸出氣體的成分分析。
