經常注意英格索蘭空壓機各個部件的潤滑情況,是維護空壓機正 常運轉的重要工作之一。
空壓機在運轉時,應向各個摩擦面及機件間送入足夠數 量的質量良好的潤滑油。
若潤滑油輸入量不夠,則可能引起個別的機件發高熱, 甚至被咬住。反之,如果潤滑油的輸入量過大, 則往往會使潤滑作用變壞(例如: 在氣缸內發生積炭等)。
因此,正確地進行空壓機的潤滑,具有極其重要的意義。
空壓機潤滑的方式有以下三種:
(1)壓力潤滑油;
(2)飛濺;
(3)滴式潤滑。
現代大型空壓機多采用壓力潤滑法。
一般氣缸及填料塔的潤滑多采用柱塞油泵進行; 而主軸承、甩頭瓦、十字頭小軸瓦及滑板間等潤滑采用 齒輪泵進行。
圖為空壓機機件潤滑系統簡圖。
齒輪油泵1從曲軸箱吸入機器油后打入過濾器4,然后流入主軸承、安全閥、甩頭瓦、十字頭小軸及滑板間進行潤滑。
空壓機氣缸及填料函所用的潤滑油是隨著壓縮氣體的不 同而異,一般應滿足下列要求:
(1)具有足夠的能生成穩定油膜的粘度,以防止機械 摩擦表面的摩損;
(2)填滿活塞環和氣缸套之間的縫隙,增高壓縮能量;
(3)所用潤滑油在被壓縮的氣體作用下不起變化。
各種空壓機氣缸潤滑油可根據表9 進行選擇。
潤滑空壓機運動機械用潤滑油與一般生產設備用潤滑油 毫無區別,即使用一般機器油也可。
空壓機在運轉時,必須正確的規定油的消耗量。空壓機 氣缸的平均耗油定額大致可以按下列公式求出:
對于壓力到180大氣壓的空壓機來說,當氣缸水平配置時, K=400;氣缸垂直配置時,K=500;壓力在180大氣壓以 上的空壓機,K= 200。
對于磨損特別厲害的空壓機,或使用新的或開動大修后 的空壓機時,應把計算出的數值提高半倍到一倍。
機器油主要消耗在空壓機的軸承里,各種大小軸頸軸承 每8小時的耗油量如下:
30-50毫米軸頸:約16克
50-80毫米軸頸:約24克
大于80毫米軸頸:約32克
氣缸潤滑油每班應4小時加一次。加氣缸潤滑油的油壺 應保持滑潔,以防止雜物進入柱塞泵中。
循環使用的潤滑油必須保持清潔及隨時注意油液的粘度。
曲柄箱內應經常保持規定高度的油面。潤滑油的最高溫 度不應超過35℃。
空壓機大修后,要全部更換空壓機內原有的潤滑油,注入新油。