熟悉單級(jí)、單機(jī)雙級(jí)等典型活塞式制冷英格索蘭空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，能夠熟練進(jìn)行活塞制冷英格索蘭空壓機(jī)按壓縮級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和單機(jī)雙級(jí)英格索蘭空壓機(jī)。
制冷英格索蘭空壓機(jī)根據(jù)所采取的防泄漏方式和結(jié)構(gòu)不同，可分為開(kāi)啟式制冷英格索蘭空壓機(jī)和封閉式制冷英格索蘭空壓機(jī)。
封閉式制冷英格索蘭空壓機(jī)分為半封閉式制冷英格索蘭空壓機(jī)和全封閉式制冷英格索蘭空壓機(jī)。
活塞式制冷英格索蘭空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)多有相似之處，下面通過(guò)我國(guó)生產(chǎn)的幾種不同結(jié)構(gòu)形式的制冷英格索蘭空壓機(jī)，分別對(duì)其總體結(jié)構(gòu)的一般情況進(jìn)行說(shuō)明。
氣缸套的中部周圍設(shè)有頂開(kāi)吸氣閥閥片的頂桿和轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)由油缸 拉桿機(jī)構(gòu)控制，用以調(diào)節(jié)英格索蘭空壓機(jī)的排氣量和起動(dòng)、卸載之用。
軸封采用摩擦環(huán)式機(jī)械密封裝置，設(shè)置在前軸承里，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸封室內(nèi)充滿潤(rùn)滑油，用以潤(rùn)滑摩擦面并起油封和冷卻的作用。
英格索蘭空壓機(jī)采用壓力潤(rùn)滑，由曲軸自由端帶動(dòng)轉(zhuǎn)子式內(nèi)嚙合齒輪油泵供油，潤(rùn)滑油從曲軸箱底部經(jīng)金屬網(wǎng)式粗過(guò)濾器清除雜質(zhì)后，從曲軸兩端進(jìn)入潤(rùn)滑油道，潤(rùn)滑兩端主軸承、鈾封、各連桿大頭軸承和活塞銷等。
控制能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力油也由油泵供給。
氣缸璧采用飛濺潤(rùn)滑方式。曲軸下部裝有充放潤(rùn)滑油用的三通閥。
曲軸箱內(nèi)裝有潤(rùn)滑油冷卻器，油冷卻器浸入曲軸箱底部潤(rùn)滑油中， 冷卻器中通入冷卻水時(shí)，可使曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油得到冷卻。
活塞式制冷空壓機(jī)的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由頂桿啟閥機(jī)構(gòu)、油缸推桿機(jī)構(gòu)、油分配閥組成。
當(dāng)所需制冷量降低時(shí)，將幾個(gè)氣缸的吸氣閥片強(qiáng)制頂開(kāi)，使氣缸不能形成一個(gè) 封閉的工作容積，失去壓縮氣體的功能，使英格索蘭空壓機(jī)制冷量減少，從而卸載。
英格索蘭空壓機(jī)采用直接傳動(dòng)方式，用聯(lián)軸器由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。
我國(guó)國(guó)產(chǎn)125系列活塞式制冷英格索蘭空壓機(jī)有2、4、6、8缸四種，以適應(yīng)不同容量的需要。
該系列的英格索蘭空壓機(jī)按R717、R12 和R22 三種工質(zhì)通用要求設(shè)計(jì)，只需調(diào)整安全閥、 氣閥彈簧、安全彈簧及軸封等零部件就可以分別使用不同的制冷劑。
