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    技術手冊

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    時間:2017-10-17 10:06 標簽:機油(1)

    空壓機運轉時機油過熱的原因有哪些?

    螺桿空壓機的運動機構包括曲軸,連桿和十字頭等件,由單 獨的電動油泵(或主軸傳動油泵)組成供油系統供給潤滑油。

    機油經潤滑點以后又返回油泵,形成循環油系統。

    螺桿空壓機曲軸箱內的油溫一般應不超過60°C,以曲軸箱蓋 上的溫度計進行檢測。

    當油溫過高時,將使運動摩擦機件的熱量不易散逸, 引起一系列故障。例如:軸瓦過熱燒損等。

    1.運動機件過熱

    螺桿空壓機的運動機件,包括曲軸、十宇頭、滑塊、連桿 等,由于運轉不正常而產生過度摩擦發熱,同時也將使機油過熱。

    通常,運動摩擦機件的溫度不應超過55°C,如發現有過熱情況,應及時查明原因,采取措施。

    曲軸箱上的油溫計

    2.油冷卻系統失員

    油冷卻器應能保證油泵供出的機油溫度不超過30~ 35 °C,如果冷卻效率不佳,應查明冷卻器是否有阻塞、結垢 或漏水等情況,并采取相應的措施消除故障。

    3.油料污染、油號不符

    如果所采用潤滑油的粘度不符合摩擦零件接觸處的比壓 力,就會出現半干摩擦的工作條件,由于潤滑不良從而導致劇烈的磨損和 發熱。

    已經污染或經過燒瓦之后的機油由于油質變壞,性能不 符原有技術條件,使潤滑工作處于惡劣的狀況。為此應采取 如下措施:

    (1)采取符合規定的潤滑機油,即50號機械油,或代 用品40號機械油。

    (2)加入的機油應經沉淀,沉下的腳料不要倒入油 槽,注油時要通過濾網加入。

    (3)已嚴重污染或經燒瓦的機油應檢查其粘度和機械 雜質含量,必要時予以更換。

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