1.冷卻器泄漏
螺桿空壓機中間冷卻器由上、下蓋和列管組成，當管子不嚴密時， 將造成壓縮空氣漏入水中(因為在壓縮機工作時，氣壓一般高于水壓)， 或發生水進入氣體空間，包括水進入氣缸中去的故障(這種情況發生 在壓縮機停車后或開車前，因此時水有壓力在流通，而氣體空間已無壓力)。
由上述情況所造成的氣體和水的混合，可根據從中間冷 卻器流出的水流時斷時續的特征判別出來。
為了防止冷卻器的泄漏，必須在安裝前和每次檢修工作 中對冷卻器進行試壓。
冷卻器氣體空間的強度試驗壓力為氣體操作壓力的1.5倍。 試驗時間為5分鐘。
如果發現有泄漏現象，應立即予以修理排除。 冷卻器的水管也應該進行試壓檢驗。特別要注意法蘭及脹管處有無泄漏。
冷卻水管內如有水垢時，應及時地予以清理，一般可用 鐵絲毛刷清理，以保持正常的冷卻效率。
2.冷卻水管系統泄露
冷卻水管系統包括全部水管、閥門和管件，為了防止冷 卻水管系統發生泄漏，應該采取下列措施：
(1)冷卻水系統的管子在安裝前或大修后，必須經過 水壓試驗，達到合格。
(2)水管系統上的閥門、管件等均需進行嚴密度試驗 和強度試驗。
(3)整個冷卻水管系統必須進行全系統的通水試驗， 并對所發現的滲漏缺陷(如焊縫、墊圈、襯墊、活門等處) 進行修理。
3.冷卻器管件及冷卻水管凍裂
英格索蘭壓縮機車間的溫度應保持在+5℃以上，零度以下的低 溫將造成水管或管件凍裂損壞，這在新建廠房或沒有采暖設 施的車間內是很容易發生的故障。
因此，溫度在零度以下時，需將不開車的壓縮機冷卻水全部放掉， 以防止結冰，造成凍裂事故。
對不能放水的管道，要加上保溫層或埋入足夠深的地下， 或采取將水進行不停頓地循環流通的方法，也可以防止凍裂。
